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超豪華車今起加征10%消費稅 200萬豪車一夜要漲17萬

點擊數: 作者: 來源:每日經濟新聞 發布時間:2016年12月01日

對于豪華車經銷商而言,昨天(11月30日)又是一個不眠夜。

昨日18點左右,財政部、國家稅務總局聯合發布通知,宣布從今日(12月1日)起,對零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車,在零售環節加征消費稅,稅率為10%。

這對于正面臨“供需雙降”市場環境的豪華車企業和經銷商,面臨困境將更大。

“130萬元以上的超豪華汽車,幾乎全部來自于進口。”一位熟悉進口車市場的企業負責人昨晚向《每日經濟新聞》記者表示,在此情況下,這一政策的影響將集中在進口車市場。

進口車庫存系數高于警戒值

在上述企業負責人看來,管理層此次“突發”這一消息,無疑讓消費者和經銷商有些猝不及防。

“頭天發布次日就執行,經銷商和消費者很難進行提前的準備。”上述企業人士昨晚向《每日經濟新聞》記者介紹說,消費者不能進行提前消費,而經銷商也沒有調整經營策略的空間,為此,“很多經銷商今晚(11月30日)可能會被迫通宵營業。”

實際上,這一政策主要針對于高端需求。據上述企業負責人介紹,130萬元以上的中輕型商用客車主要是7座以上豪華商用車,主要包含進口豪華房車等產品。

來自汽車分析師田永秋的分析顯示,假設進口一臺排量為4.1L、零售價為200萬元的豪車,昨晚(11月30日)需要繳納200萬元/1.17×40%=68萬元的消費稅。今天(12月1日)就需要繳納200萬元/1.17× 40%+200萬元/1.17×10%=85萬元消費+豪華稅,等于購車費一晚上漲了17萬元。

“10%的消費稅率意味著購車成本增加了10多萬元。”一位熟悉進口車市場的企業負責人向《每日經濟新聞》記者表示,“雖然超豪華車的消費者對價格的敏感性并不太大,但這么大額的增稅,已經能夠影響消費決策。”

不僅如此,對于進口車市場本就高企的庫存,10%消費稅的增收無疑雪上加霜。根據中國汽車流通協會的統計,今年10月進口汽車品牌庫存系數為1.63,高于警戒值1.5水平8.6個百分點。

壓力會在經銷商處釋放

根據中國進口汽車市場數據庫的統計,今年前10月,汽車進口量為83萬輛,同比下滑6.5%。進口車銷量72.7萬輛,同比下滑3.9%,處于“供需雙降”的局面。這已經是連續第二年的下滑,去年我國汽車進口量為106.73萬輛,同比下滑達25%。

實際上,進口車市場還遠未觸底。根據預測,預計明年進口車銷量為109萬輛,同比繼續下降。

在此情況下,對130萬元以上超豪華車增收10%消費稅,無疑會讓進口車市場需求進一步惡化。

“130萬元的超豪華進口車在進口車銷量中的占比很低。”上述企業負責人告訴《每日經濟新聞》記者,在他看來,10%增值稅的出臺不會對整體市場造成太激烈的影響。然而,壓力仍會在經銷商處釋放。

“經銷商的每年的進口數量都是提前跟廠家商量好的,沒有辦法在政策出臺后臨時變更。”一位熟悉進口車市場的專家向《每日經濟新聞》記者表示,“這意味著經銷商對12月的增稅束手無策。”

雖然數量不多,但售價在130萬元以上超豪華車型由于單價較高,壓庫將對經銷商帶來巨大的資金壓力。在此情況下,經銷商的經營降進一步受到影響,這將會對明年進口車市場帶來較大負面影響。

在業內人士看來,對超豪華車10%消費稅的增收,將進一步增加進口車經銷商本就較大的經營壓力,進口車市場供給和需求的調整難度進一步加大。

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